HARLEY-DAVIDSON

ブレイクアウトVSソフテイルスリムS

2017.09.19

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ブレイクアウト(ハードキャンディーホットロッドレッドフレーク)

ソフテイルスリムS(オリーブゴールドデニム)

双方のタンクを部分補修を行いペイントしました。

ロゴやマークなどダメージを与えないようにベース色をスポットでペイントし、マットクリヤーやクリヤーは全体にペイントしました。

部分補修も行ております。

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FXDL#3

2017.09.13

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ロゴのペイントを行います。

初めにダイナのデータを作っていきます。スキャナーで読み取ったデカールを専用のPCでアウトラインにしていきます。

細かな作業となりますので、この作業は女性スタッフが行っています。

 

ハーレーダビッドソン オートランド札幌

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FXDL#2

2017.09.12

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ヘコミの鈑金と下地処理が終わり、ペイント作業に入ります。

純正通りにペイントします。ビレットシルバーとビビットブラックのツートン色で、はじめにビレットシルバーからペイントしていきます。

 

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FXDL#1

2017.09.11

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FXDL ダイナローライダー

フューエルタンクの鈑金修正およびペイントです。

左側の側面が大きくヘコンでんでしまいました。作業内容はヘコミを直して修正します。

タンクは全てペイントしますので、旧塗膜などすべて剥離して素地の状態からペイントをし直します。

 

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FLSTF#4

2017.09.05

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仕上がりました。

今回はいつもよりクリヤーをペイントする回数を増やして(2日間かけて行います。)デカールやラインの段差を滑らかに仕上げます。

特にデカール自体に厚みがあり、どうしてもクリヤーのコート数を増やす必要がありました。

最後にタンクの裏面もマットブラックでペイントしました。(見えないところまできれいに仕上げます。この作業は基本サービスで行っております。)

 

ハーレーダビッドソン湘南

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FLSTF#2

2017.09.01

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各パーツの表面の処理を行い、ヒズミなどパテを付けて整えていきます。

パテは材質に合わせて使い分けます。最終的には仕上げパテで表面を仕上げます。

時には、スプレーパテ(専用のスプレーガンで吹き付けてパテを盛るタイプ)を使うことも有りますが、多くはFRPパーツの面出しなどに使います。

パテをいちいち付けて形を整えるより非常に楽なのですが、厚付けができないのが難点なのです。ヒズミを取るくらいであれば最高な材料です。

 

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FLSTF#1

2017.08.31

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FLSTF ファットボーイ。

社外パーツ、分割式のフューエルタンクとフロントフェンダーのペイント作業です。

社外のスチール素地状態のパーツです。新品と言ってもやりがいのある下地処理となります。

製造上で付いた粗い目や、溶接の焦げなどそのままの状態です。

細かなところまで妥協せず作業を行います。

 

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ブラックデニム

2017.08.30

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FLHX

プライムパーツからブラックデニムにペイントしました。

注)デニム(艶消し)ペイントするにあたり気を付けることがあります。

新車は別としまして、すでに乗られているデニム外装パーツですが、お客様のメンテナンス(デニム外装部品のお手入れ)によっては、ミガキすぎてしまい艶が出てしまっているパーツもあったりと、基本データでペイントしても艶感が合わなかったりとするケースもあります。なので見本となる部品は基本お預かりしております。

こちらは基本データに基づいてペイントしました。

 

ハーレーダビッドソン宇都宮

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