ＸＬ１２００Ｃ

１２００カスタム、フューエルタンクのペイントです。

こちらの中古タンクを使ってビックブルーパールにペイントします。

タンクの先端にヘコミがありそれらも修正していきます。

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ペイント作業は入ります。

色も今までと同じブラックデニムでペイントします。

ヘッドライトカウル・フロントフェンダー・リヤフェンダーは、単色なのでこの作業で終わりますが、フューエルタンクはタンクロゴをペイントで入れていきますので、マットクリヤーはペイントしないで通常のクリヤーでシールします。

 

ピットインハーレーダビッドソン

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ＦＸＳＴＢナイトトレイン。

外装パーツのレストアです。かなり塗膜もヤレていて所どころサビも出ておりました。

一からのペイントのし直しです。外装レストアです。

外装レストアはグランツが得意とする分野です。

 

ピットインハーレーダビッドソン　

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 ＦＬＨＸＳＥ

ＣＶＯのリヤフェンダーフェイシアを純正色の「ハードキャンディーマーキューリー」でペイントしました。

このフェイシア純正なのですが、スカートのところが延長されているんです。

延長の作業は他社で行いペイント作業をグランツが行いました。

でも延長部分の最終仕上げとサフェーサは、クオリティー確保のため作業させて頂きました。

 

ハーレーダビッドソン レカード

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７７年モデルのＦＸＳ。

通称ＦＸＳシルバー。当時の色の配合データが入手できました。

長いこと探しました。(本物です！ホンモノ！！）

これから塗料メーカーのカラーラボで測色してもらいブレのないデータとします。データが出来上がるまで約一か月、その間にローライダー限定のオールペイントキャンペーンでも企画を立ててみようかな！？

すでにデカールの準備が終わってたりして！

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 下地作業も終わってペイントに入ります。

ビビットブラック単色なのでペイント作業は一日で終わってしまいました。

下地作業には２日間かけて作業しています。

最後の仕上げにフェンダーの裏面を「チッピングコート」泥はハネなどでフェンダーの裏面んの傷つけ防止、サビ止めなどを防ぐためサービスでコートしています。

ハーレーダビッドソン 山梨

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仕上がりました。

見本でお預かりしましたリヤフェンダーとも、ブラックゴールドフレークの色味やフレークの密度などいい感じで仕上がり、フレイムスのペイントも見本とホボ同じ質感に仕上がりました。

 

ハーレーダビッドソンレイクウッド

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リヤフェンダーをフレイムデザインをペイントしていきます。

純正ではこのフレイムス、シルクデカールを使用しているのですが、部品での供給ができないためペイントでフレイムスを入れていきます。

極力デカールの質感に合わせてペイントします。

 

ハーレーダビッドソンレイクウッド

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ロードグライドスペシャル。

リヤ周りをＣＶＯスタイルに変更です。プライムパーツからリヤフェンダーとリヤフェンダーフェイシア・ライセンスランプカバーを、純正色「ハードキャンディーブラックゴールドフレーク」でペイントします。

新品プライムパーツからでも、下地処理からしっかりと行います。

サビ止め・密着性を高めるプライマーとサフェーサをペイントしてから、ブラックゴールドフレークのペイントに入ります。

 

ハーレーダビッドソンレイクウッド

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仕上がりました。

クオリティー良く仕上がりました。一工程ひと工程を確実に行うことをグランツでは大切にしています。

いくら忙しくても手間を省かず手抜きをしない。

グランツのポリシーです。

グランツのこだわりです。

 

ハーレーダビッドソン倉敷

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