ブレイクアウト。

社外のリヤフェンダーのペイントです。

その前に下地処理を行います。この手のフェンダーは表面にヒズミやグラインダーで削った痕や、溶接の痕などを修正しないとダメなんです。

ほぼハンドメイドに近いんで仕方ないんですが。

 

 

 

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アンダースポイラー（チンスポとも言いますね）にオークリーフのマークをペイントします。

オークリーフのステッカーはよく作りますが、マークをペイントするのは久しぶり。

貼る場所が逆アールで丸み帯びていたりするので、貼る形を崩さないようにに熱をかけながら貼ります。

 

 

 

 

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ロゴのペイントです。

ロゴのデータをスキャンしてそのロゴをアウトライン化していきます。

細かい作業なりますので、この仕事は女性スタッフに任せています。性格なのか分かりませんが過剰品質？細部までこだわって、いつも作ってくれます。

そしてプロッターでカットして版を作ります。

 

 

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ＸＬ１２００ＮＳ　フロントフェンダーのキズ修正です、

キズを落としていったら素地まで達していました。見た目では浅いキズかと思いましたが以外に深かった。見た目で判断しずらいこともあります。

 

 

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ステップボートの下地処理。

このステップボードはＦＲＰ製品なのでＦＲＰの下地処理を行います。（素材によって下地処理のやり方が変わります。）

初めにパーツに熱をかけて膨れをチェックします。樹脂や樹脂とゲルコートな中にエアーが入っている場合、熱をかけると膨張して膨れてきます。膨れを削り樹脂を流し込んで穴を塞いでしまいます。

成形が甘い箇所は形をパテなどで整えます。クラックがある場合も樹脂で修正していくんです。

ＦＲＰパーツは下地処理が大変なのです。

 

 

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グランツは修正や加工、成形などなど得意分野でもあります。

材質によって穴埋めも材料が変わります。今回のスチールでしたら溶接、ＦＲＰであれば樹脂を流し込んだり盛ったりと、プラスチックであれば同質の素材を溶かして埋めたり、エポキシ系の接着剤で埋めたりと色んな方法があります。

このリヤフェンダーはパテだけでの穴埋めはＮＧ、穴埋めしたところが輪どってしうまったり、陥没したりと不具合が必ず生じてしまいます。

グランツでは穴の大きさにより、溶接したりハンダで埋めたりします。

今回は２か所の小さな穴埋めなのでハンダで埋めてしまいます。

 

 

 

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グランツの軸となる業務が補修塗装です。

カスタムペイントなども行いますがメインは補修塗装。

キズやヘコミをもとの状態に直します。純正塗装が得意としています。

フェンダーやタンクなどが凹んでしまった。パネルが傷ついてしまったなど様々な対応をしています。

今回はリヤフェンダーの鈑金修正の風景です。

 

 

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グランツはペイント以外にも補修や加工なども得意分野。

転倒してキズやワレの修正や凹みなどの板金修正・ＦＲＰ製品の補修や加工など４輪の板金塗装屋さんのイメージをオートバイに持ち替えた感じです。

純正パーツ補修塗装などご依頼が多いんです。

社外パーツを純正色にペイントしたりなどです。

本来このような仕事がグランツのメイン仕事なんです。

 

今回はＦＲＰパーツの下地作りをご紹介します。

 

Ｖ－ＲＯＤの社外ＦＲＰ製品のエアーボックスカバーです。

 

 

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２０１５年モデル　ＦＸＳＢ ブレイクアウト。

社外のフロントビキニカウルを純正色「ハードキャンディークイックシルバーフレーク」でペイントし仕上がりました。

純正塗料でのペイントです。

色見本としてフロントフェンダーをお預かりしました。

下地処理をしっかりと行っているので良い仕上がりです。

 

 

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２０１５年モデル　ＦＸＳＢ ブレイクアウト。

ビキニカウルペイント前の下地処理を行います。

ＦＲＰパーツのため巣穴（細かな穴）や、成型時の合わせ面痕などを修正します。ＦＲＰ製品の場合はこのような作業が必須なんです。そしてスプレーパテを一度ペイントして面だしなど行い、最後にサフェーサーをペイントして下地処理を終えます。

 

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